英国著名（míng）供应（yīng）链专家（jiā）马丁（dīng）·克里斯多夫说（shuō）：“21世纪不（bú）再是（shì）企业与企业的竞争，而是供应链与（yǔ）供应链之间的竞争。”在全（quán）球（qiú）化经济的背景（jǐng）下（xià），任何一家企业（yè）都不可能是所有（yǒu）业务（wù）的最（zuì）优秀者（zhě），必须（xū）联合其他上下游企业，建立一（yī）条经济利（lì）益（yì）相连，业（yè）务（wù）关系紧密的价值链条，以实现优势互补，充分利用一切可利用的资源来（lái）适（shì）应社会化大生产的竞（jìng）争环境，共同增强市场（chǎng）竞争（zhēng）实力，所以，基于横向（xiàng）一体化的供应链管（guǎn）理日（rì）益重要。

从供应链与供应链管理（lǐ）的概念（niàn）提出到现在的二十年左右发展过程中，基于供应链与（yǔ）供应链（liàn）管理的各（gè）种（zhǒng）理论、技术（shù）和方（fāng）法日渐成熟和完善（shàn）。从表现（xiàn）形式来区分，供应链管理（lǐ）模式可区分为（wéi）集成（chéng）式（shì）、分布式、协同式三种（zhǒng）主要模式（shì）。

目（mù）前供应链（liàn）管理的主要（yào）模式是分布式和集成式（shì），在分布式供应链管理模式下，供应链上各（gè）节（jiē）点（diǎn）以各自利益为决策出发点（diǎn），通常为了最优化各自（zì）利益（yì）而独立做出决策（cè），并不会充分考虑供（gòng）应链整体利益最（zuì）大化。而集成式供应链体（tǐ）系（xì）中（zhōng），由于（yú）供（gòng）应链（liàn）上各个节点都有自身的信息结构（gòu）和激（jī）励目标体制，常常造（zào）成集成化管理（lǐ）并（bìng）不一定能够实现预期的价值目标。以上两（liǎng）种模式（shì）均（jun1）会（huì）因为供应链（liàn）的各节点间缺（quē）乏（fá）同步并行协作而造成市场需求的（de）响（xiǎng）应力度和柔性低下（xià），导致因为信息不（bú）对称引发的自利（lì）矛盾频发。这些现象使（shǐ）得目前（qián）供应链的研究（jiū）焦点开始（shǐ）转向（xiàng）供应链协同模式的研究。

在供应（yīng）链的协同模式中，各（gè）个节点能在信息（xī）共享（xiǎng）的基础上，通（tōng）过互相沟（gōu）通和协调后共同决策。在（zài）这样的模（mó）式中，供应链（liàn）的决策权虽然分布在（zài）各个节点，但是整体供应链的利益和其他节点的利益也成为了（le）决策时所必须要考虑的因素，协（xié）同模式虽然（rán）不能完全保证（zhèng）供应链（liàn）上的每个企业（yè）的局部利益（yì）最优化，但（dàn）更能够体现（xiàn）整（zhěng）体供应链绩效（xiào）的最（zuì）优化，相对于（yú）分（fèn）布式和集成式供应链管理模式而言（yán），供应链协同模式无疑是一种更加合理（lǐ）、可行的模式（shì）。

但是，在协同（tóng）式供应链的实际（jì）实施中，尽管（guǎn）企业管理人（rén）员对供（gòng）应链协同的必要（yào）已经形成共（gòng）识，并（bìng）且达成了协（xié）同的意（yì）愿，却经常由于在协同（tóng）过程（chéng）中缺少有效的绩效及激励措施（shī），不能对协（xié）同过（guò）程（chéng）中的利益和风险进行合理（lǐ）的分配与再次（cì）分（fèn）配，使得在（zài）供应链（liàn）中（zhōng）处于从动地位（wèi）的节（jiē）点（diǎn）缺少了协同动（dòng）力（lì），对供应链协（xié）同的配合度不高。由（yóu）此可见，建立一套完整的绩效评价机制，是供（gòng）应（yīng）链协同实现（xiàn）的关（guān）键（jiàn）之一，通过（guò）建立供应链协同绩（jì）效评价保证（zhèng）供应链各成员在参与供应链（liàn）协同的过程中都能获得相应的收益，从而提高其参与供（gòng）应链协同（tóng）的积极性（xìng），进而优化供（gòng）应（yīng）链的（de）资（zī）源配（pèi）置，提升供（gòng）应链（liàn）的整体竞争（zhēng）力和整体（tǐ）效（xiào）益。

供应链协同绩效评（píng）价体（tǐ）制的核心是完整而有效的绩效评（píng）价体系，所谓供应链绩效评价，是指围绕供应链目标，对供应链（liàn）整（zhěng）体各环节（尤其是核心（xīn）节点）运行状况以及各环节之（zhī）间的运（yùn）行关系（xì）等（děng）所进行的分析评（píng）价。其目的不仅是要获得供应链或各节点的运营状况，更重要的（de）是为供应链管（guǎn）理（lǐ）体系的优化提供（gòng）科学的（de）依据。本文基于个人（rén）对供应链（liàn）协同（tóng）绩效的理解，对供应（yīng）链协同绩效评价的内容、步骤（zhòu）、指标选择等方面进行初步探讨。

首先，供（gòng）应链（liàn）协同绩效评（píng）价的内容应涉及以（yǐ）下三个方面：

供应（yīng）链综合（hé）绩效评价。从（cóng）整体角度（dù）考虑不同供应链（liàn）之间的（de）竞争，反（fǎn）映整个（gè）供应链的运营情况，而不仅仅反映单（dān）个节点（diǎn）情（qíng）况（kuàng）。综合（hé）供应链（liàn）绩效的度量主要应（yīng）从用户满意度、时间、成（chéng）本、资产等几个方面（miàn）展开。

供（gòng）应链（liàn）内部绩效（xiào）评价。供应链内（nèi）部绩效评（píng）价主要是对（duì）供应链（liàn）上节点的内部绩效（xiào）进行评（píng）价（jià）。供应（yīng）链是各节点之间的网络关系，清楚了解各节点自身的特点，考虑节（jiē）点自身（shēn）的绩效，是供应链绩效评价的重要组成部（bù）分（fèn），评价（jià）应立（lì）足于（yú）供应链（liàn）整（zhěng）体的角（jiǎo）度，强调各节点对（duì）供应链整体的（de）运营绩效的贡献。内部绩效评价主要应从成本、客户服务、生产率等方面展开。

供应（yīng）链外部绩效评价。供应链外部（bù）绩效评价主（zhǔ）要（yào）是对供应（yīng）链上（shàng）的节（jiē）点之间的运（yùn）行状况的评（píng）价。主（zhǔ）要考察供应链的上游（yóu）对下游（yóu）提供的产（chǎn）品和服务的（de）质量，从用户满意度的（de）角度评价（jià）上、下游节点之间的合作（zuò）伙伴关系的好坏。主要（yào）评（píng）价指标有用户满意度，合（hé）作伙（huǒ）伴的（de）选择等。

其次，在供（gòng）应链协同（tóng）绩效评价的实（shí）施中，应（yīng）该包含以下五个步骤（zhòu）：

明确绩效评价的目标和方向，要评价（jià）一个供（gòng）应链的协（xié）同绩效，必须要了解评价的性质及范围。一（yī）旦确定了绩效评价的目标和方向，就应该确保评估制度能帮助企业完成它的发展规划。每个节点的绩效目（mù）标应与供应链总体绩效标准挂钩（gōu），使节点活动与供应链整体战（zhàn）略（luè）目标保持一致。供应（yīng）链的整体战略目标就是优化各（gè）节点的配（pèi）置，使整个供应链（liàn）良性发展。

设计和（hé）选取评价指标（biāo）。供应链（liàn）协同绩效评价指标主要是反（fǎn）映供应链整（zhěng）体运营状况以及上下游节点之间的运营关系，而不是孤立（lì）的评价（jià）某一节点企业的运营（yíng）状（zhuàng）况。一个理想的评价指标体系（xì）应（yīng）能够反映客户、企（qǐ）业和供应链（liàn）自身的（de）需（xū）求，易于理（lǐ）解，应用广泛（fàn）和使用成本低等，最重要的是能够为操（cāo）作者（zhě）和管理（lǐ）者提供快（kuài）速的反馈，能激励绩效的（de）改善（shàn）等。

设计和选取评价方（fāng）法。在选择绩（jì）效评价方（fāng）法时（shí），不仅要考虑该方法是否对企业绩（jì）效的表现做（zuò）出贡献，是否可靠地预测未（wèi）来的绩效，还要考（kǎo）虑是否评估（gū）了最根本的原因，是否有助（zhù）于改进供应链绩效。这是确保绩效评价体系成为（wéi）企业发展和运作改进的真正（zhèng）“发动机”的重要步骤之一。

实施评价体系。这个过程包括评（píng）价、反馈和纠（jiū）偏行为。在绩效评价指（zhǐ）标的基（jī）础上（shàng）采用合（hé）适的评价方法对供应（yīng）链整体进行评（píng）价。由（yóu）于（yú）供应链绩效评（píng）价随环（huán）境（jìng）的变化而（ér）变化，因而（ér）在评价的过程中要进行及时的反馈，并根（gēn）据（jù）需要对绩效计划进行相应的调（diào）整。供应链的最优绩效应（yīng）是不断（duàn）改（gǎi）进和发展的动（dòng）态（tài）结果。

评价体系的应用。供应链绩效评价的最终目的不（bú）仅是要获得（dé）企业和供应链的运（yùn）营状况，而且更重要（yào）的是优（yōu）化企业或供应链的业务流程。绩效评价不应该（gāi）止（zhǐ）于评价结果，企业应（yīng）该用它（tā）来监督（dū）有效（xiào）的供应链经营活动，并推动和改进供应链流程。

在（zài）整个供应链协同绩效评价过程中，评价指（zhǐ）标的确定是关键，对于供应链（liàn）指标（biāo）的选择提炼（liàn），应该从供应链协同的各（gè）个层面出发进（jìn）行设计，包括（kuò）战略（luè）协同（tóng）、业务（wù）流程协同、信息协同三个层（céng）面。

战略（luè）协（xié）同层面：供应链是（shì）由供（gòng）应商、核心企业、分销商等多个成员企业（yè）组成，每个企业的竞（jìng）争战（zhàn）略可能会与（yǔ）供应（yīng）链的竞争战略不一致。在战略不一致的情况下，如（rú）果各个（gè）企业只是（shì）朝（cháo）自己（jǐ）的战（zhàn）略目（mù）标（biāo）奋斗，最（zuì）终可（kě）能会导致顾客（kè）满意度（dù）下降和供应链整体（tǐ）竞争优势（shì）的丧失。所以（yǐ），在评价（jià）供应链协（xié）同效果时，必（bì）须（xū）考虑节点企业（yè）的竞争战略与供应链战略的匹配性，两者的匹配程度越大，其协同的效果越好，供（gòng）应（yīng）链整体取得（dé）良（liáng）好绩（jì）效的（de）机会也越大。战（zhàn）略协（xié）同程度可通过战略匹（pǐ）配度来衡量，战略匹配度是一个定性指标，可（kě）通过专家（jiā）评（píng）分法来确定。

业务流程协（xié）同层面：节点企业（yè）业务流程的协同程度是供应链的重（chóng）要组成部分（fèn），可通过以下几类指标（biāo）来衡量。

一、   计划协同指标：如（rú）计划（huá）准确率。

二、   采购协同（tóng）指标：如（rú）仓（cāng）库平均利用率、平均采购周期。

三、   生产协同指标：如平均准时交（jiāo）货率、产品开发（fā）周期（qī）。

四、   分（fèn）销协（xié）同指标：如产销率

五、   售后服务协同指标：如产品（pǐn）综合合（hé）格（gé）率、响应速度。

信息（xī）协同层（céng）面：在供应链（liàn）中，由（yóu）于信息（xī）传递的失（shī）真或延误所造成的不（bú）协同是不容忽（hū）视的，许（xǔ）多企（qǐ）业就是由于（yú）信息不对（duì）称，使得不能快速响应市场需求的变化，造（zào）成严重的损失（shī）。在信息协同中（zhōng），一（yī）般采用（yòng）信息的准确率和（hé）及（jí）时率两个指标。

一、   信（xìn）息（xī）准确率：传递（dì）的信息是否准确，反映了信息处理的质量。只有依据正确（què）的信息（xī）才能做出正确的决策。在供（gòng）应链（liàn）中，信息准（zhǔn）确率越高，说明供（gòng）需双方的协同程度越高（gāo）。

二、   信息及时率：为了提高对市场（chǎng）需求（qiú）变化的反映（yìng）能力，必须提高供需协调的（de）敏捷（jié）性，因此，信（xìn）息（xī）传递及（jí）时率（lǜ）也是反映供应链（liàn）协同程度的一个指标。如果信息传（chuán）递不及时，则可（kě）能由于信息传递的延（yán）误造（zào）成（chéng）决策上的失误，从而（ér）影响（xiǎng）供应链节点（diǎn）合作的满意（yì）度。

上（shàng）文对供应（yīng）链协同绩效评价（jià）的内（nèi）容、步骤、指标（biāo）选择等方（fāng）面进行了初步的（de）探（tàn）讨，供应链绩效评价的目的是（shì）通过对供应链上（shàng）各节点协（xié）同（tóng）经营绩效的评价，发现问题，找出解决方法，使（shǐ）整个供应链（liàn）通过绩效管理评价、改进、再评价、再改进，不断循环（huán），最（zuì）终协调供应链（liàn）上各节点的经济活动，取得整体（tǐ）的（de）最大效益。本文（wén）试（shì）图（tú）对供应链（liàn）协同（tóng）绩效评（píng）价系统进行研究，但由于个人能力、客观条件限（xiàn）制，仅仅是对（duì）供应链协同绩效的初步探讨（tǎo），还（hái）需要在（zài）以（yǐ）后（hòu）的工作实践中进一步（bù）验（yàn）证和（hé）完善。

 

作者系乐鱼和麦肯咨（zī）询顾问（wèn）喻（yù）川